《市政公用工程管理与实务》复习（七）
答：（1）按热媒种类（见图2K311161－1）（详见二级考试用书"管理与实务"）；
（2）按所处地位（见图2K311161－2）（详见二级考试用书"管理与实务"）；
（3）按敷设方式（见图2K311161－3）（详见二级考试用书"管理与实务"）；
（4）按系统形式（见图2K311161－4）（详见二级考试用书"管理与实务"）；
（5）按供回分类（见图2K311161－5）（详见二级考试用书"管理与实务"）。
2.简述燃气分哪几类。
答：燃气是以可燃气体为主要组分的混合气体燃料。城镇燃气是指符合国家规范要求的，供给居民生活、公共建筑和工业企业生产作燃料用的，公用性质的燃气。主要有人工煤气（简称煤气）、天然气和液化石油气。
3.燃气管道可根据哪些因素分类？
答：（1）根据用途分类；
（2）根据敷设方式分类；
（3）根据输气压力分类。
4.为了保证燃气管道的安全运行，便于检修和接线的需要，在管道中须设置哪些必要的附属设备？
答：为了保证管网的安全运行，并考虑到检修、接线的需要，在管道的适当地点设置必要的附属设备。这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管及阀门井等
5.泥质防渗层施工控制要点有哪些？
答：（1）审查施工队伍的资质；
（2）膨润土进货质量；
（3）膨润土掺加量的确定（选择最佳配合比）；
（4）拌合均匀度、含水量及碾压压实度；
（5）控制检验频率和质量标准。
6.HDPE膜防渗层施工控制要点有哪些？
答：（1）审查施工队伍资质；
（2）施工人员的上岗资格；
（3）HDPE膜的进货质量；
（4）施工机具设备的有效性；
（5）施工方案和技术交底；
（6）施工场地及季节；
（7）严格执行检验频率和质量标准。
7.软土有何特征？易发生什么破坏？有哪些处理方法？
答：软土具有较高的天然含水量、大的孔隙比、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土路基的主要破坏特征是路基的沉降过大引起路基开裂损坏。在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉陷，路基失稳。常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。
8.湿陷性黄土有哪些特点？主要病害是什么？怎么治理？
答：湿陷性黄土土质较均匀，结构疏松，孔隙发育，在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小，当在一定压力下，受水浸湿土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。由于大量节理和裂隙的存在，黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。
主要病害有路基路面发生变形、凹陷、开裂，道路边坡发生崩塌、剥落，道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河。可采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等成本低、施工简便、效果好的方法进行处理，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是黄土地区得到迅速推广的有效的防护措施。
9.膨胀土的特点是什么？产生什么危害？可采取哪些措施治理？
答：膨胀土主要由具有吸水膨胀性和失水收缩性黏土矿物组成，具有较大的塑性指数。在坚硬状态下该土的工程性质较好。但其显著的胀缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏。
可采取的治理措施有：用石灰桩、水泥桩等其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良，也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固，同时应做好路基的防水和保湿。
10.冻土有哪两类？它有什么特点？怎样防止季节性冻土地区路基的冻害？
答：冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻土在冻结状态时强度较高、压缩性较低，融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。而冻土中产生的冻胀对地基不利。防止路基冻害的处理原则和方法是：
（1）应尽量减少和防止地面或地下水源的水分在冻结前或冻结过程中渗入路基上部，可抬高路基，使其满足最小填土高度。
（2）选用不发生冻胀的路面结构层材料，了解不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，使土基冻层厚度不超过一定限度，限制土基的冻胀量不超过允许值。
（3）对于不满足冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料的措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。
（4）为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面）应满足设计要求。
11.钢－混凝土组合结构的特点？两者共同工作靠什么？对连续梁如何调整负弯矩区混凝土的应力？
答：特点：在桥梁工程中，钢－混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构，目的是减轻结构自重，减少施工对交通与环境的影响、降低施工难度和成本。
共同工作：钢－混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土板两部分组成，并在钢梁与钢筋混凝土板之间设剪力连接件，使二者共同工作。
对于连续梁负弯距的混凝土应力调整：可在负弯矩区施加预应力或通过强迫位移法调整负弯矩区应力。
12.桥梁混凝土热期施工技术要点有哪些？
答：热期施工的技术要点是：
（1）混凝土的配制
①采取遮荫和降温措施，降低混凝土的原材料及水的温度；
②恰当减少水泥用量，掺加粉煤灰等活性材料和减水剂；
③注意因气温高、水分蒸发快引起的原材料含水量损失，保持准确的配合比；
（2）混凝土的运输与浇筑
①尽量缩短运输时间，宜采用搅拌车运送，中途不得加水；
②充分做好浇筑准备，保证以最短的时间连续浇筑完毕；
③选择一天内气温较低的时候浇筑，浇筑温度应低于
32℃；
④浇筑现场尽量遮阴，并采取措施降低模板与钢筋的温度；
⑤尽快完成混凝土修整工序，并可采取间接喷水雾的方法预防修整过程中混凝土表面出现裂纹。
（3）混凝土养护，按一般养护要求进行养护，同时还应注意：
①不单独用专用养护膜覆盖法养护高强混凝土；
②宜采用自动喷水、喷雾方式进行不间断湿养；
③混凝土初凝前用塑料膜及时覆盖，初凝后撤去塑料膜，换麻袋覆盖，洒水养护，至少保持7d，并尽量遮光、挡风。
④构筑物竖面拆膜后用湿麻布外包塑料膜包裹，保湿7d以上。
（4）施工时检查项目：
①至少每班检查一次砂、石料含水量；
②至少每日4次检查环境温度，并做记录，超过允许值应停止施工；
③混凝土应留两批试样，一批标养，另一批在结构物环境下养护，28d试压；
④混凝土浇筑前，应通过试验确定最高气温条件下混凝土分层浇筑的覆盖时间；
⑤热期浇筑混凝土常用的缓凝剂剂量要严格控制。
13.桥梁混凝土雨期施工技术要点有哪些？
答：雨期施工的技术要点：
（1）在降雨集中的季节施工混凝土工程，必须随时搜集天气预报资料，指导工程施工的安排，以尽量避免风雨对水泥和钢筋等原材料的危害和用电的危害；
（2）做好防潮、防漏、排水和防洪工作，做好抢险措施准备；
（3）雨期混凝土工作面不宜过大，应逐段片分期施工；
（4）有洪水危害的工程应停止施工；
（5）加强地基不良地段的沉降观测，发现问题及时处理；
（6）基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡；
（7）基坑上边线要设挡水埂，防止地面水流入基坑；
（8）基坑应设集水井，配足抽水泵，坡道有截水措施；
（9）施工前检查和疏通现场排水系统；
（10）雨后及时清除模板和钢筋上的污物；
（11）雷区应有防雷措施，台风区要有防风措施，露天设备要有防漏电措施；
（12）注意因降雨、受水浸引起砂、石材料含水量增大，保持准确的混凝土配合比。
14.桥梁混凝土冬期施工技术要点有哪些？
答：冬期施工的技术要点：
（1）基本要点：
①日平均气温连续5d低于5℃时的混凝土工程，需采取冬期施工措施；
②施工现场环境温度低于－2℃超过2h，也在此列；
③冬期施工应做好设施和材料的防雪、防冻措施；
④冬期施工时，硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前以及矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在设计强度的50%且不低于5MPa前，均不得受冻；
⑤及时掌握气象资料，做好防冻、保温的安全工作。
（2）混凝土配制：
①冬期混凝土宜优先选用强度等级在42.5以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；水灰比一般不应大于0.45；采用蒸养时，则宜选用矿渣硅酸盐水泥。用加热法养护掺外加剂的混凝土，严禁用高铝水泥。用其他品种的水泥时，应注意掺合料对混凝土强度、抗冻、抗渗性能的影响。
②宜掺用引气剂、引气型减水剂等，以提高混凝土的抗冻性，但不适用于预应力混凝土。
③在钢筋混凝土中掺用含氯盐的防冻剂时，要按相关规定，严格控制氯离子不超标，且不得蒸养；预应力混凝土禁用含氯盐防冻剂。
④所用引气剂、减水剂和防冻剂一概应符合国家标准。
⑤混凝土拌合时的温度应满足需要，否则应分别对水和骨料加热，但不得超过允许的最高温度。
⑥混凝土拌合时，骨料不得带冰、雪。要严格控制骨料的含水量，保证混凝土配合比准确。
（3）混凝土运输、浇筑与养护：
①混凝土运输时间尽量短，要有保温措施。
②浇筑之前先清除模板、钢筋上的冰雪、污垢。
③养护时严密保温：蓄热法时不低于10℃，蒸养法时不低于5℃，细薄构件不低于8℃。
④新旧混凝土接合面，应在浇筑前对该面预热至5℃以上，并在浇筑完成后保持正温度。
⑤养护方法应根据技术经济比较和热工计算确定。
⑥常用方法有蓄热法、蒸汽养护法、电热法和暖棚法。
⑦掺用防冻剂的混凝土养护，应注意：负温下严禁浇水，结构表面必须覆盖养护；当达不到防冻剂容许的最低温度时，且混凝土强度低于3.5MPa时，应加热保温养护；拆模时混凝土表面与环境的温差大于15℃时，应立即覆盖保温养护。
15.在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项有哪些？
答：在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项
（1）支架稳定，强度、刚度的要求应符合规范要求，验算倾覆稳定系数不得小于1.3；受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构跨度的1/400；
（2）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求；
（3）整体浇筑时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。
16.试述悬臂浇筑法施工浇筑段落、悬浇顺序、张拉及合龙顺序。
答：（1）浇筑段落，悬浇梁体一般要分四大部分浇筑：
①墩顶梁段（0号块）；
②0号块两侧对称悬浇梁段；
③边孔支架现浇梁段；
④主梁跨中合龙段。
（2）悬浇顺序
①在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；
②在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；
③在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
④最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查，经签认后方准浇筑。
（3）张拉及合龙顺序
①预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求。
②预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
③预应力混凝土连续梁支座反力调整，按设计要求程序施工。
17.土压平衡盾构机掘进中影响正面土体稳定的因素和相互关系是什么？
答：（1）正面土体稳定控制包含着推力、推进速度和出土量的三者的相互关系，对盾构施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，应在盾构施工中根据不同土质和覆土厚度、地面建筑物，配合监测信息的分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏的量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，有效地控制轴线和地层变形。
（2）无论哪种盾构机，都应在掘进中保证正面土体稳定，并根据地质、掘进方向、坡度、胸板等条件，正确组编千斤顶；盾构机掘进速度应与地表的隆沉值、出土量、正面土压以及同步注浆等措施相协调；
18.一般有哪些原因会导致盾构掘进施工遇到困难？
答：盾构掘进中常会遇到一些不良现象，常常是因为：
（1）对地层情况了解不详，会意外遇到地层中的障碍物，会意外遇到流沙、暗浜、承压水等；
（2）隧道曲线段半径太小；
（3）地质不均匀，忽硬忽软；
（4）盾构设备自重不平衡、千斤顶顶力大小和方向有偏移、仪表不准确以及出土有异常等。
（5）注浆不合理。为此，掘进中要随时掌握地表、地层和设备的情况，有情况及时处置。
19.盾构掘进过程中遇到什么情况应该停止掘进？
答：遇有以下情况应停止掘进
（1）盾构前方发生坍塌或遇有障碍；
（2）盾构自转角度过大；
（3）盾构位置偏离过大；
（4）盾构推力较预计的大；
（5）可能发生危及管线防水、运输及注浆等有故障等。
20.隧道施工中，地下水对围岩稳定性有哪些影响？
答：理论和工程实践已经证明，水是隧道施工过程中引发围岩失稳、导致塌方的重要原因之一。水在不同地质条件中，对围岩稳定性的影响很大：
（1）地下水可使岩质软化，降低强度；
（2）地下水可使土体液化或流动；
（3）地下水可降低岩层之间的摩阻力，促进岩块滑动；
（4）地下水在石膏、岩盐和蒙脱石为主的黏土围岩中，还可使土体产生膨胀。等等这些影响将使围岩的内在物理力学性状产生变化，加之施工过程中人为因素的作用，便可导致失稳。
21.地下水对隧道施工有哪些影响？
答：地下水按其埋藏条件，可分为上层滞水、潜水和承压水三类。按含水性质又可分为孔隙水、裂隙水及岩溶水（裂隙水的一种）。对隧道施工有影响的是潜水和承压水，较多遇到的是裂隙水。地下水对隧道施工的影响十分明显而重大。
施工中因有地下水而发生涌水，会使挖掘面不稳定，增加掘进难度和风险，对施工中的安全、质量与进度控制构成威胁，尤其当遇到水压大、透水性高的土体透镜层，或遇到地层中储水洞穴，出现量大、高压涌水情况，常会造成重大事故。归纳起来，地下水对隧道施工的主要影响有：
（1）空隙水会降低围岩的内摩擦角，危及地层自稳性，渗透水流会带走土颗粒，出现土体流动现象，导致挖掘面失稳；
（2）掘进面有涌水时，水容易流到支护结构底部而妨碍作业，且引起支护结构下沉、断面变形；
（3）隧道施工时侧壁涌水，会严重影响喷射混凝土黏附不牢，甚至无法施作；
4.隧道周边涌水会大幅降低施工效率，增加降水排水工作量，甚至影响隧道施工质量；
（5）涌水如有冲刷，还会在喷射混凝土的背后形成空穴，逐渐扩大，达到一定严重程度时，会使隧道变异和二次衬砌质量降低；
（6）隧道施工采用降低地下水位方法时，会形成周围地层压密、沉降，造成地表沉降，危及地面建筑物安全；
（7）施工中因排除地下水而出现的泥土浆水混杂问题，还需施工方充分进行泥水分离处置，保护好环境；
（8）当地下水含有过多的游离CO2或SO2或Mg离子，地下水会对混凝土发生碳酸侵蚀；地下水对混凝土还会发生溶出型侵蚀，通过反应带走Ca（HCO3）2而损害混凝土；
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