高架桥建造被指偷工减料,株洲塌桥搜救结束

核心提示：株洲塌桥事故发之前，曾有知情人士提醒有关部门该桥可能存在质量问题：“据施工单位说拆除红旗高架桥按规定有2000多吨钢材，但从现在拆除的三个桥墩来推测，当时建设方很是偷工减料，预计只有1000多吨钢材。现在看来设计上和质量上都是很大的问题。”

天府早报5月19日报道经过一昼夜的艰苦拼搏，湖南省株洲市红旗路高架桥坍塌事故现场搜救和清理工作基本结束。截至18日18时30分，在这一罕见的城市高架桥大面积坍塌事件中，已有9人遇难、16人受伤，共压砸车辆27辆，其中24辆车被损毁。事故原因还在调查之中。

为了彻底查清事故原因和责任，湖南省已经迅速成立专案机构，并对包括拆桥施工企业人员在内的12人采取强制措施。

临危不乱>>>

公交司机“拯救”乘客

湖南株洲41路公交车司机李莉，在17日下午红旗路高架桥即将坍塌的危急时刻，临危不乱，成功使全车乘客脱离了死亡的危险，成为株洲市民心目中的英雄。株洲市公共交通有限责任公司18日授予李莉“特殊贡献奖”，并奖给他1万元奖金。

李莉说：“当时我驾驶着公共汽车，行驶到火电公司附近路段，看到高架桥的施工正在进行，响声很大，感到桥体在微微颤动，发现不断有小石头从高架桥上掉下来，我担心乘客安全，就对他们说，前面堵车了，大家下车吧。”这是一个“善意的谎言”，因为这可以将乘客尽快疏散，又不至于造成恐慌而手足无措。”

生者惊魂>>>

瞬间和哥哥生死两隔

在25个小时以前，他和哥哥李雪峰同坐这辆货车，如今却生死两隔。李勇是湖南益阳人，他和哥哥一起在株洲打工，开车贩送砂石。事发前，41岁的哥哥驾车满载砂石送到红旗路高架桥附近一工地。等他们返回时，行至事发现场发现严重堵车。李勇下车去前面查看，而哥哥则一人坐在驾驶室里。没想到，等他从前面返回，正在人行道上疾步快走时，耳边突然传来轰隆几声巨响，眼前的高架桥桥面像是折断一样，从桥墩上垮塌。

记者调查>>>

事故是人为责任事故

为何立交桥在即将爆破的三天前发生这样的塌桥事故呢?据了解，最直接的原因是前日下午有建筑工人在一桥墩上打眼，桥梁受到震动，导致桥体重心发生变化，不能承重，于是倾斜倒塌。一个桥墩轰然倒塌，重达上千吨的桥面倒下，压在相邻的桥墩上，导致相邻桥墩也发生倒塌。整个倒塌过程像倒骨牌一样，一个撞倒一个，两分钟内倒了8个桥墩、9个桥面。

有市民接受记者采访时表示，如果此路段此前实施了围蔽或交通管制，即使发生塌桥事故，也不会导致车辆受损和人员伤亡的重大安全事故发生。

据悉，拆桥的工程承包给了一个建筑企业，政府不出钱，由沿线地段地价的升值来置换。该企业为了节约成本，拆桥体的钢筋回收，便对部分桥墩采用了人工拆除的办法拆桥。

事故反思>>>

市民事先网上预警

在5月12号，一位网名叫“文轩剑海”的株洲市民曾给市长信箱发信，提醒有关部门该桥可能存在质量问题：“据施工单位说拆除红旗高架桥按规定有2000多吨钢材，但从现在拆除的三个桥墩来推测，当时建设方很是偷工减料，预计只有1000多吨钢材。现在看来设计上和质量上都是很大的问题。”他还提醒说，“领导能不能将以上几个问题抓紧处理下，同时，看看还有其他问题没有，确保安全，确保20日爆破成功。”(综合新华社、楚天都市报、广州日报)