过河流跨铁路穿高速工程建设难度高

跨越老通扬运河和周山河，上跨宁启铁路，下穿宁通高速公路……记者昨日从市交通局了解到，引江河疏港公路建设难度大。
    市交通局副局长潘俊介绍，公路全线共建桥梁9座，总长度4.3公里，其中特大桥1座，大桥5座，中桥2座。跨新通扬运河、南官河和周山河3条主要航道。全线路基土方168万方，涵洞61道，设互通3处、通道2道。“不少数字都创下我市交通公路建设史纪录。”
    潘俊说，就规划来看，目前存在的最大难点有3处：一是公路跨越新通扬运河时，为了满足该河3级航道的要求，必须新建一座跨河大桥。“我们规划的新通扬运河大桥总长达2.5公里，这在泰州公路建设史上极为少见。”
    其次，要穿越变化中的宁启铁路、宁通高速。目前，宁启铁路正在扩建，将新增部分闸道。宁通高速公路也在扩容，将新增车道，这给规划带来了难题。“规划时必须事先预留一定空间，以适应扩建扩容后宁启铁路和宁通高速公路的规模。”
    此外，由于目前与引江河护堤相通的次要干道有10多条，而每条干道建设时地基高度不同，这给必须与这些干路交叉的引江河疏港公路的平整性带来难题。“每经过一个交叉口，就要重新考虑地基高度。”