访北龛大桥建设工程机械班长吴映官

江北大道一级公路、数条乡镇二、三级公路，共计80余公里的道路建设，这是吴映官15年来作为一名巴中修路人的骄人“战果”。巴中打响“六路”建设攻坚战后，吴映官又投身大交通建设。
　　
　　去年5月，巴中火车站连接线北龛大桥及北龛大道建设工程开工后，身为巴中本地修路能人的吴映官，被该工程施工方安徽水安建筑发展股份有限公司聘任为该工程机械班班长，主要负责工地所有施工机械安检。
　　
　　吴映官接受聘任后非常兴奋。“盼了这么多年，终于盼到巴中大交通开始建设了。”他告诉记者，早在六年前，他就去过全国各地比较偏远的地方。“许多比我们巴中还贫穷落后的地方，公路建设比我们好太多了，给我触动很大。不仅县与县之间的大交通网络四通八达，就连乡镇、村组，几乎都是乡乡通、村村通。”
　　
　　后来，吴映官便四处筹集资金，决定承包巴州区高店子至双胜约20多公里公路建设工程。让吴映官意想不到的是，所有的亲戚朋友都劝他不要修路，所有人都认为由群众自筹资金修路，不知何年何月才能收到钱。但吴映官并没因此改变自己的想法，他说：虽然巴中现在经济还很落后，但总有一天会发展起来，到那时就一定能拿到钱。这条20多公里的公路在吴映官的坚持下，终于顺利完工通车了。
　　
　　能够参与巴中大交通建设，吴映官很自豪，也很欣慰。他告诉记者，巴中发展太慢，就是因为交通不便。这样闭塞的环境，谁来投资。
　　
　　北龛大桥建设工期恰逢汛期，北龛大桥一号桥台8米深的基坑刚刚完工，正准备浇筑。谁知，大雨随即而来，将基坑全部淹没。降雨结束后，吴映官带着60名工人、4台挖掘机、10多台抽水机连续奋战27个小时，终于将基坑里淤积2米多厚600余立方米的泥浆全部清除。泥浆无法用机器抽、挖，只能靠人力用铁桶，一桶一桶地往外舀。没过几天又一场暴雨倾盆而来。这一次，0号桥台的便道被洪水冲垮，围堰全部被冲毁，基坑也被淹没。“当时难过无奈的心情，无以言表。”吴映官说。
　　
　　为了保证工程建设质量，建桥选择优质达标的石料是关键。吴映官带着技术人员跑遍了巴城方圆30公里内所有的石料厂。120余个厂家的石料，经过技术人员的试压、检验强度和色差，只有5家石料厂的石料通过了吴映官等人的检验。“选购石料，确实非常艰难。既然已经接下了这个任务，就要想尽一切办法，坚决完成任务。”吴映官说道。
　　
　　巴中“六路”建设，给巴中修路人提供了宽广的舞台。吴映官说，这次一定要挽起衣袖大干一场。“别人不想干的，我们干。别人干不了的，我们坚决干。没有任何理由，就三个字：使劲干。”