齐心协力共同推进我国中等职业教育改革

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　　据拉萨市教育局副局长张勤介绍，到2015年，拉萨市普通教育和职业教育的比例将达到4∶6，区内外中等职业教育在校生达到11500人，其中区内6000人，内地西藏中职班5500人。

　　张勤说，到“十二五”末，拉萨将建设不少于10个校企合作实习实训基地。通过推行“一年基础、一年技能、一年顶岗”或“一年在县校、一年在市校、一年在企业”的“三个一”办学模式，从根本上解决全市职业教育资源不足的问题，提高办学质量和效益。

　　据悉，拉萨还将大力开展多种形式的职业技术培训，逐步建立起与劳动力预备役制度相结合的“先培训、后就业”制度、学历证书和资格证书制度，通过搭建一个符合当地社会经济发展需要的职业技术教育平台，培育一批实用技术应用推广带头示范农户。

　　“十二五”期间，拉萨还将加强职教教师队伍建设，确保到“十二五”末，同时具备教师资格和职业资格的“双师型”教师比例不低于专业教师的50％。

　　据新华社电 

上海石化工业学校的学生们正在实训中心的模拟车间中认真听取操作注意事项。
　　本报记者 王小龙摄

　　“开启电源，检查皮带输送机状态；启动刀盘并作变速回转；开启出土螺旋机并调速；启动液压系统，盾构推进运行……”几句清脆的口令声后，操作员娴熟地拨动了手下的开关，控制台上指示灯和显示器上数值立即加速跳动起来，一阵低沉的轰鸣声随之而起。

　　这一场景并非是数百米深的大型施工现场而是12月初在上海市建筑工程学校所进行的一场公开课。高级讲师张永辉正在该校地铁隧道掘进机操作实训区，为建筑施工专业的学生和来宾们讲授《盾构掘进施工土压平衡的控制》一课。在这一实训区内，安置了一台等比例缩小的地铁隧道盾构掘进机模型，并配置了仿真模拟操作系统。在老师的讲解下学生们不但能够了解盾构机的结构和原理，还能像操作真实机器一样进行盾构机的操纵控制。而在课程设置、模型建造以及学生就业方面，该校与上海建工集团股份有限公司以及上海机械施工有限公司等企业均有着深度的合作关系，实现了学校教师与企业专家共同参与教学的校企合作培养模式。

　　“随着城市地下空间开发建设的需要，城市地铁隧道建设工程不断推进，施工企业对地铁隧道盾构机操作员的需求也在不断增加，我们的课程和培养模式正迎合了这一需求。”上海市建筑工程学校校长武佩牛介绍说。

　　实质上，这只是近年来在我国中等职业教育教学改革实践中所涌现出来的诸多模式中的一种。随着《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》（以下简称《规划纲要》）和《中等职业教育改革创新行动计划(2010—2020年》（以下简称《行动计划》）的发布，职业教育被摆放到了更加突出、更加重要的位置。切实增强中等职业教育大规模培养高素质劳动者和技能型人才的能力，大幅度提升中等职业教育在支撑经济发展方式转变、产业结构调整升级、企业生产技术革新、民生改善以及我国参与国际合作与竞争的能力，已成为中央对中等职业教育未来发展的期望。围绕对《规划纲要》和《行动计划》的贯彻落实，一场多方给力中等职业教育的精彩画卷正在徐徐展开。

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　　《行动计划》中明确指出，除教育部负责《行动计划》的顶层设计外，各省级教育行政部门要“创造配套条件，出台政策措施，创设工作载体，完善实施机制”。

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