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马鞍山三塔两跨悬索桥创同类型桥梁世界第一

??? 日前,由中铁大桥院承担设计的马鞍山长江公路大桥、重庆双碑嘉陵江大桥同时开工建设。马鞍山长江公路跨江大桥左汊主桥为2×1080米三塔两跨悬索桥,扩展了跨越大水域的桥型方案的设计理念,在同类型桥梁中位于世界第一。重庆双碑嘉陵江大桥设计了高低塔单索面混凝土曲线斜拉桥方案,目前在国内同类型桥梁中位居第一。

  马鞍山长江公路大桥处在芜湖长江大桥和南京长江三桥之间,该桥采用了具有徽派建筑风格的主塔造型,彰显了其建筑造型的美观、新颖,中塔采用了极具创新意义的塔梁墩固结体系,塔柱采用钢混叠合塔,全桥结构细节处理精细。对促进桥梁事业的发展具有推进意义。

  以“桥都”闻名的重庆市大型桥梁的数量、形式和建造技术都居全国首列。大桥院联合体本着“安全、经济、实用、美观”的设计理念,充分考虑当地地理和人文特点,巧妙地为重庆双碑嘉陵江大桥设计了高低塔单索面混凝土曲线斜拉桥方案,将桥墩造型处理成双手向上托举的形象,借以表现“奉献”的主题。高低塔单索面混凝土曲线斜拉桥目前在国内同类型桥梁中位居第一。




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