技术与计量（安装）：双代号时标网络计划

　　（四）双代号时标网络计划
1、双代号时标网络计划的特点与适用范围
（1）双代号时标网络计划主要有以下几个特点：
1）兼有网络计划与横道计划的优点，能够清楚地表明计划的时间进程；
2）能在图上直接显示各项工作的开始与完成时间、工作自由时差及关键线路；
3）时标网络计划在绘制中受到时间坐标的限制，不易产生循环回路之类的逻辑错误；
4）可以利用时标网络计划图直接统计资源的需要量，以便进行资源优化和调整；
5）因为箭线受时标的约束，故绘图不易，修改也较困难，往往要重新绘图。
（2）双代号时标网络计划的适用范围。
1）工作项目较少、工艺过程比较简单的工程；
2）局部网络计划；
3）作业性网络计划；
4）使用实际进度前峰线进行进度控制的网络计划
2、双代号时标网络计划的绘制步骤与方法
（1）绘制时间坐标图表
（2）将网络计划绘制到时标图表上，一般需要先绘制出不带时标的网络计划，然后将其按下列方法绘制到时标图表上，形成时标网络计划。
3、时标网络计划分析
（1）网络计划的工期
早时标网络计划的终点节点到达的时刻即为网络计划的工期。
（2）工作的最早时间参数与自由时差的判定
（3）总时差的判定与计算
总时差不能从图上直接识别，需要进行计算。计算应自右向左进行，且符合下列规定：

当 j = n时， TFi－j＝Tp－EFi－j
当j ≠n 时， TFi－j＝FFi－j＋min{TFj-k}

总时差值“等于其诸紧后工作总时差的最小值与本工作的自由时差之和”，是因为总时差是某线路段上各项工作共有的时差，其值大于或等于其中任一工作的自由时差。因此，某工作的总时差除本工作独用的自由时差必然是其中之一部分之外，还必然包含其紧后工作的总时差。如果本工作有多项紧后工作，只有取紧后工作总时差的最小值才不会影响总工期。如果一项工作没有紧后工作，其总时差除包含其自由时差之外，就不会有其他的机动时间可用，这样的工作其实只能是计划中的最后工作。
（4）关键线路分析
双代号时标网络计划中，自终点节点向起点节点观察，凡自始至终不出现自由时差（波形线）的通路，就是关键线路。这是因为，如果某条线路自始至终都没有波形线，这条线路就不存在自由时差，也不存在总时差，它没有机动余地，当然就是关键线路。或者说，这条线路上的各工作的最迟开始时间与最早开始时间是相等的，这样的线路特征只有关键线路才具备。
4、双代号时标网络计划前锋线的概念及表示方式
所谓前锋线，是指在原时标网络计划上，从检查时刻的时标出发，用点划线依次将各工作实际进展位置点连接而成的折线。
前锋线的绘制，一般从时标网络计划图上方时间坐标的检查日期开始绘制，依次连接相邻工作的实际进展位置点，最后与时标网络计划图下方坐标的检查日期相连接。
例题1. 在双代号网络计划中，与非时标网络计划相比，时标网络计划的典型特点是（ ）。
A. 总时差能够从图上直接识别 B. 自由时差能够从图上直接识别
C. 虚工作不能从图上直接识别 D. 关键线路上没有虚工作
答案：B. 自由时差能够从图上直接识别
例题2. 在双代号时标网络计划中，不能从图上直接识别的参数为( )。
A.计算工期 B.持续时间 C.自由时差 D.总时差
答案：D.总时差

三、安装工程施工组织设计示例
（一）工程概况
（二） 施工准备
做好准备工作，可以保持安装工作有计划、有步骤地进行，减少施工中的混乱，对实现均衡施工，缩短工期，确保工程质量和安全生产，将起到重要作用。
（三） 施工现场平面布置
合理地布置施工现场不但可以满足施工需要，加速工程进度，减少现场混乱，还可以实现文明施工，减少临时设施，节约施工费用。。
（四） 施工部署（13项）
（五） 主要施工方法及技术组织措施
1、主要施工方法
2、技术组织措施。（略）
（六）、质量、安全管理措施（质量管理、安全管理）



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